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洪、渝雙城解禁:2020皮卡領域的第一波紅利能火多久?
洪、渝雙城解禁:2020皮卡領域的第一波紅利能火多久?
1月17日,一篇名為《市公安局交巡警總隊深化“放管服”改革推出電子貨車通行證等5項新舉措》的交管動態文章出現在重慶市公安局網站上。藏在文章中的“放寬便利皮卡進城限制”,讓皮卡車主和經銷商欣喜不已。至此...
中國汽車報網 · 2020-01-19
原創
2019年重卡銷量實現六連漲
2019年重卡銷量實現六連漲
2019年的重卡市場,銷量再創歷史新高。2019年1~12月,國內重卡累計銷量約116.8萬輛,比上年同期的114.8萬輛小幅增長2%,刷新了2018年創造的重卡銷量歷史紀錄。從具體月份來看, 3月重卡銷量剛創造了當月銷量的...
中國汽車報網 · 2020-01-14
原創
擁堵+漲價+收費混亂=高速撤站+按軸收費?!
擁堵+漲價+收費混亂=高速撤站+按軸收費?!
2020年1月1日0時起,全國29個聯網省份(海南和西藏無收費公路)的487個高速公路省界收費站全部取消,完成了2019年《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”,高速公路省界收費站撤站并網,...
中國汽車報網 · 2020-01-09
原創
2019汽車圈吃瓜圖鑒——商用車篇
2019汽車圈吃瓜圖鑒——商用車篇
回望2019年,商用車行業一路走來,或政策出臺意義重大,或超載亂象再引關注,
中國汽車報網 · 2020-01-06
原創
九大視點洞悉2019商用車發展大勢
九大視點洞悉2019商用車發展大勢
2019年,對于商用車行業來說是頗為不平凡的一年。從各個細分市場來看,呈現出冷熱不均的態勢。重卡銷量再創新高,中卡市場“跌跌不休”,新能源貨車銷量先增后降,輕卡、客車市場表現像是坐過山車,極不穩定。不...
中國汽車報網 · 2020-01-01
原創
  加載中...
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