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寶馬的2020,從“中國通”到“中國精”
寶馬的2020,從“中國通”到“中國精”
憑借對中國市場和文化的精準拿捏, 2019年寶馬集團在中國市場收獲頗豐。從“在中國,為中國”到“在中國,為全球”的戰略升級,預示著中國已逐漸發展成寶馬集團全球戰略引領性市場,中國市場已不僅僅是寶馬集團最...
中國汽車報網 · 2020-01-19
原創
2019年“聚力”奪冠 ,一汽-大眾2020年“創變”再向上
2019年“聚力”奪冠 ,一汽-大眾2020年“創變”再向上
2020年,在汽車產業轉向高質量發展的關鍵時期,拿下上一年乘用車銷售冠軍的一汽-大眾又將以怎樣的姿態、具體的行動,來應對競爭更加嚴峻、挑戰更加激烈的2020年?1月18日,在“與眾同行,創變未來 2020一汽-大眾...
中國汽車報網 · 2020-01-19
原創
孫惠斌:一汽-大眾奧迪以“守正創新”沖70萬輛年銷
孫惠斌:一汽-大眾奧迪以“守正創新”沖70萬輛年銷
當2019年中國車市黯然收官時,幾乎沒人感到意外,畢竟,已經高速增長28年的中國車市,已經到了升級的十字路口, “高質量發展”成為中國汽車業和中國車市必然的選擇。將在奧迪全球品牌模型基礎上,創新開發更契合...
中國汽車報網 · 2020-01-19
原創
戴森都放棄造車了,蘋果icar還在路上?
戴森都放棄造車了,蘋果icar還在路上?
當發現汽車或將成為繼手機之后的下一代智能終端時,無數“仁人志士”就毅然踏上了造車之路。這不,索尼公司就在本屆CES上發布了概念車Vision-S,刷屏了汽車圈和數碼圈。而作為智能手機市場開拓者之一的蘋果自然也...
中國汽車報網 · 2020-01-08
原創
2019汽車圈吃瓜圖鑒——人物篇
2019汽車圈吃瓜圖鑒——人物篇
2019汽車圈吃瓜圖鑒——人物篇
中國汽車報網 · 2020-01-06
原創
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